（圖／國防部發言人 臉書）

空軍岡山基地一架T-34型教練機，2日上午失事墜落，造成兩位飛行員殉職，外界質疑初教機服役41年，除了維修成本與飛安風險隨之提高，也有零附件取得困難、原廠商源消失等後勤問題。對此，空軍司令部今（3）日表示，空軍T-34型教練機目前均未達壽限，且機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮。

空軍一架T-34型教練機2日失事墜落，兩位飛行員因此殉職，空軍司令鄭榮豐已於第一時間趕往現場，了解整體情形、後續善後安排；國防部長顧立雄掌握消息後，也要求空軍儘速協助家屬處理相關事宜。

民進黨立委林岱樺指出，國防部不能再以「純屬意外」敷衍帶過，必須誠實面對初教機服役41年、超齡老舊且缺乏「彈射座椅」的結構性危機，「我們不能一邊尊崇他們是英雄，一邊卻讓他們在沒有基本安全保障的座艙裡冒險！」

國民黨立委馬文君也稱，T-34C初教機服役已超過40年，隨著機齡增加，零附件取得困難、原廠商源消失等後勤問題日益嚴重，維修成本與飛安風險也隨之提高；並呼籲，空軍必須提出更積極的汰換時程與具體方案，如果外購能更快取得新機、降低風險，就不應被意識形態綁住，更不必堅持「國機國造」而讓汰換進度一拖再拖。

空軍司令部今日表示，空軍T-34型教練機由漢翔公司依約執行維保，依原廠提供壽期規範，目前均未達壽限，且機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮；並說明，已依該型機飛行時數，前瞻預判屆壽時機，蒐整國內外商情資訊，並將彈射座椅、黑盒子等裝備，納入建案規劃，依期程推動新機籌購事宜。